地下車庫一氧化碳CO濃度監控係統-規範摘要:
《JGJ100-2015車庫建築設計規範》
7.3.3 當車庫停車區域自然通風達不到稀釋廢氣標準時,應設置機械排風係統,並應符合國家現行標準《工業企業設計衛生標準》GBZ 1的規定。
7.3.8 中型及以上機動車庫送風、排風機宜選用多台並聯或變頻調速,運行方式宜采用定時啟、停風機或根據室內CO氣體濃度自動控製風機運行。
《GB50736-2012民用建築供暖通風與空氣調節設計規範》
6.3.8 汽車庫通風應滿足以下規定:
1 車庫內自然通風不能滿足CO最高允許濃度應不大於30mg/m3的標準時應設機械通風係統。
2 車流量隨時間變化較大的車庫,宜設置CO濃度傳感器,風機宜采用多台並聯方式或設置風機調速裝置。
《GB50189-2005公共建築節能設計標準》
5.5.11 通過對汽車主要排放汙染物CO濃度的監測來控製通風設備的啟停(或運行台數),有利於在保持車庫內空氣質量的前提下節約能源。
《GB/T50378-2014綠色建築評價標準》
8.2.13 地下車庫空氣流通不好,容易導致有害氣體濃度過大,對人體造成傷害。有地下車庫的建築,車庫設置與排風設備聯動的一氧化碳檢測裝置,超過一定的量值時需報警,並立刻啟動排風係統。
《JGJ/T229-2010民用建築綠色設計規範》
9.5.5 設置機械通風的汽車庫,宜設一氧化碳檢測和控製裝置控製通風係統運行。
蜜桃AV无码在线观看電子地下車庫一氧化碳(CO)濃度監控係統的目的主要有兩個:
1. 時刻檢測地下車庫CO濃度,當CO濃度高於安全值時,報警提醒,同時啟動地下停車場送換風機,將CO濃度降低到安全值以下,保證人身安全。
2. 當地下停車場CO濃度在安全數值以下時,停滯送換風機,避免風機長時間運行,節約能源。